作為一個老大哥，我理解你對電車的顧慮。然而，并不是每個人都會因為買了電車就變得摳門，這完全取決于個人的消費觀念和管理能力。事實上，購買電車可以帶來多重優(yōu)勢。 首先，電車是一種環(huán)保的交通方式，可以減少對環(huán)境的污染，有助于改善空氣質(zhì)量。與燃油車相比，電車排放更少的尾氣和溫室氣體，有助于減少對氣候變化的影響。 其次，電車的運營成本較低。盡管購買電車的初始成本可能較高，但長期來看，電車的充電費用要比汽油或柴油的費用低得多。另外，維護和保養(yǎng)電車也相對簡單和廉價，因為電動機結構相對簡單，零部件損耗較少。 此外，在一些地區(qū)，政府還會為購買電車提供補貼和減免稅收的政策，進一步降低了購買和使用電車的成本。 最后，電車技術的不斷進步也使得電池容量愈加強大，續(xù)航里程愈加長久，逐漸減少了對充電樁的依賴。 總之，并不能因為買了電車就認為自己會變得摳門。電車在環(huán)保、經(jīng)濟性和政策優(yōu)惠等方面都有很多優(yōu)勢。購買電車要根據(jù)個人需求、用車習慣、經(jīng)濟狀況等因素來綜合考慮。

自從買了電車，對電價極為敏感。

知道有3毛的，絕不充5毛的，知道有1塊的，絕不充1.3的。

眾所周知，原先老一些的小鵬車主是每年有3000度電的，簡直就是摳門車主的福音。

所以我的用電策略：

白天尖峰時段充電，選擇小鵬及小鵬合作的免費樁，畢竟大部分價格都在1.3—1.8。

晚上低谷時段充電，選擇小桔和特來電充。

惠州地區(qū)的話，星絡、云快充充電鋪設得比較多，開通會員后價格還能比原先低1-1.5毛，其實免的服務費優(yōu)惠券基本是可以一次回本。

有個小技巧就是，開了會員后，會有滿3減3，滿5減5優(yōu)惠券。

那么這個時候，就分多次充。