投訴內容

我這臺車從提車開始續航就有明顯偏差，車機統計數據的總能耗基本在17多，但是APP統計除了首周以外全部大于18，并且絕大多數時候都是20左右。一開始我以為是統計誤差，并且續航也基本能開到380左右，就沒有在意。直到五月初，一次充電之后，續航直接變成六折，我當時就慌了，聯系了麓谷進行檢查。跑了兩次之后，給我的答復是某原廠的老師（他們售后一般管原廠的技術人員叫老師）表示數據確實偏低，需要補電，補電完之后客戶會有明顯感知。我把車停在售后兩天兩夜，結果補電完續航從六折變成五折，我直接懵逼。我再聯系售后，售后告訴我要我多充放幾次，放到50公里以下再充，我照做后依舊沒有改善。我在提車時拉的售后群里反饋了我的情況，原廠的售后人員居然跟我說，要我改變一下駕駛習慣，動能回收開高，用慢充等等，我當時火就來了，且不說我本來就開的高回收，本來就是用的自家慢充，我看了充電樁的電表，每次充電才用了四五十度電，一個69度電的車，能充滿就有鬼了，但是每次充完電都顯示502km，100%，這不明擺著是車有問題嗎？銷售小哥還是比較負責的，了解到我的情況后，又幫我跟雀園路服務中心打好招呼，要我抽時間過去做個檢測，讓原廠出個技術報告過來解釋下原因。我周末把車開過去，接待我的人，說找我了解下情況，我反復強調充電樁只充了四五十度電，算上損耗就更少了，明顯有問題，結果接待人員打斷我，說你這車充滿是多少公里，我當時愣了一下，說502啊，他說那就行，別的不用管。雖然他一直笑嘻嘻的，但是明顯就是挺不耐煩的，也沒把我的反饋聽進去。行吧，車停了一天一晚，第二天一早叫我去拿車，我本來還期望著能有什么好消息，至少排查出原因吧，結果遞給我一份報告，上面寫著，原廠后臺數據顯示一切正常，建議客戶改變駕駛習慣，調高動能回收，少開空調。這一下把我整破防了，我質問負責的技師，說你們這報告是認真的嗎？搞了半天是我的問題嗎？你們原廠的技術人員都承認有問題了，現在又說沒問題，這不胡扯嗎？結果那個技師倒是來火了，你跟我說有什么用，這又不是我的問題，原廠給的就是這個結果，我就是按原廠的處理方式在處理，你不要跟我說，你跟我們店長說。我說那你把你店長叫過來，店長來之后，說了解下情況，要我說，我剛張嘴準備復述一遍，一句話被他打斷十次，反正就是說不是他們的問題，我說，我知道這個車現在的情況不是你們造成的，但是你們也不能這么敷衍我吧？這店長居然說：“你吼什么？你有意見就別來我這兒修。”我說什么？他居然還把這句話重復了一遍，還加了句“滾出去”。我當時差點腦梗。這事兒發生之后，我直接去銷售門店，要求退車，并且投訴了雀園路服務中心。下午門店的店長跟我好好聊了下，再次承認車子確實有問題，鄭重道歉，并且也承諾解決問題，要我收集好最近幾次充電和行駛數據，以便他們直接反饋給原廠售后的負責人，而不是下面處理事務的人員。至此這個事情我已經反饋了5個禮拜了，才只得到了一個不知道會不會有結果的承諾。這個問題到現在還沒解決。經過我一個半月實測下來，17到18的總電耗（不是行車能耗）只能開5折，最多6折，也就是250到300，實際上這個電耗應該要能開到390左右。如果用充電量換算出來，電池大概只有50多度，和實際里程數據非常吻合。奈何我每次跟售后任何一個人提這件事，大家就像榆木腦袋一樣，死活聽不進去一個字。